Modernizacja systemu dostępu do stacji rowerowych i zakup systemu szafek
Sytuacja początkowa
Stacja kolejowa w mieście pielgrzymkowym Kevelaer jest centrum mobilności miasta. Autobusy miejskie, linie autobusowe, transport kolejowy, postoje taksówek, car sharing, samochody i rowery spotykają się tutaj i umożliwiają podróże intermodalne. Bezpośrednia bliskość centrum miasta wzmacnia ten efekt. Budynek dworca z lat 30-tych i 50-tych XX wieku został zmodernizowany w 2009 roku, a między innymi hala przylotów pielgrzymów, która nie była już potrzebna, została przekształcona w stację rowerową. Zapotrzebowanie na parkingi rowerowe w okolicy stacji stale rośnie, dlatego ogólnodostępny parking "Bike and Ride" został powiększony o około 200 miejsc parkingowych, a istniejące boksy rowerowe są modernizowane i digitalizowane. Stacja rowerowa z 240 miejscami parkingowymi tylko w ograniczonym stopniu spełnia dzisiejsze wymagania dotyczące użytkowania. Dostęp jest obecnie regulowany za pomocą karty, którą należy zakupić z wyprzedzeniem. Ponadto nie ma możliwości zamknięcia bagażu.
Cel projektu
Wskaźnik wykorzystania stacji rowerowej wynosi obecnie tylko około 30%, chociaż zapotrzebowanie na bezpieczne parkingi stale rośnie. Aby zwiększyć wykorzystanie stacji rowerowej i zaspokoić zapotrzebowanie na bezpieczne miejsca parkingowe - bez zajmowania nowej przestrzeni - system dostępu ma zostać zmodernizowany, a system szafek z urządzeniami do ładowania akumulatorów rowerowych, który nie jest jeszcze dostępny, ma zostać zakupiony.
Tło projektu
Karty dostępu zostały zidentyfikowane jako problem niedostatecznego wykorzystania stacji rowerowej. Wydano dużą liczbę kart, a mimo to wykorzystywanych jest tylko około 30% stacji. Zwrócono również uwagę na brak urządzeń do ładowania. Moduły projektu zostały opracowane w ramach wspólnego procesu koordynacji między operatorem stacji rowerowej a administracją miasta. Projekt jest realizowany przez miasto pielgrzymkowe Kevelaer. Grupa użytkowników stacji rowerowej zostanie poszerzona o cyfrowy system dostępu, dzięki czemu użytkownicy krótkoterminowi również znajdą odpowiednią ofertę. Szafki rozwiążą problem braku urządzeń do ładowania. W tym samym czasie stacja B+R zostanie rozbudowana i zainstalowane zostaną skrzynki DeinRadSchloss.
Finansowanie projektu
Projekt jest finansowany przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) w ramach wytycznych dotyczących promowania innowacyjnych projektów mających na celu poprawę ruchu rowerowego w Niemczech w 75%.
BMDV wspiera planowanie i wdrażanie wzorcowych działań strukturalnych i inżynieryjnych za pomocą "Wytycznych dotyczących promowania innowacyjnych projektów mających na celu poprawę ruchu rowerowego w Niemczech". Mają one na celu promowanie dalszego rozwoju ruchu rowerowego oraz zapewnienie atrakcyjnej i zrównoważonej mobilności.
Całkowita wartość projektu wynosi 85 000,00 euro. Kwota dofinansowania wynosi 63 750,00 €, wkład własny miasta pielgrzymkowego Kevelaer wynosi 21 250 €.
Harmonogram
Projekt zostanie ukończony w pierwszej połowie 2025 roku.